“從(cong) 汽車大國向汽車強國轉變的必由之路，就是發展新能源汽車。”全國政協委員、清華大學安全與(yu) 節能國家重點實驗室主任、中科院院士歐陽明高說。進入3月，與(yu) 汽車行業(ye) 相關(guan) 的重要事件都不約而同地指向了新能源汽車。正在召開的“兩(liang) 會(hui) ”有關(guan) 汽車行業(ye) 的提案、建議很多都集中在了新能源汽車領域。新能源汽車在政府工作報告裏麵被提及三次，第一次是加快新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展，第二次是鼓勵新能源汽車消費，第三次是加大新能源汽車對外開放。

  這些年，我國的新能源汽車製造業(ye) 正在由大到強轉變，特別是這五年，可以用突飛猛進來形容。要說具體(ti) 增長了多少倍，可以說是100倍以上。比如保有量從(cong) 之前的1萬(wan) 增長到現在的180萬(wan) ，年銷量從(cong) 不到1000輛發展到去年的80萬(wan) 輛，今年可能會(hui) 突破100萬(wan) 輛。而且在世界上無論是銷量還是保有量，都占到一半以上。隨著我國生產(chan) 新能源汽車的企業(ye) 數量不斷增加，東(dong) 部地區的車企也逐漸趨於(yu) 飽和，可選擇建廠生產(chan) 的餘(yu) 地也越來越小，如何利用西部的大片開闊地，也就成為(wei) 每個(ge) 車企都需要考量的事情。目前已有部分車企開始涉足西部，像沃爾沃、川汽野馬、吉利等企業(ye) 就是在成都進行新能源汽車生產(chan) 。

   由振威展覽股份與(yu) 四川省汽車工程學會(hui) 主辦的中西部最大新能源車展——第四屆成都國際電動車及新能源汽車展覽會(hui) 將於(yu) 5月4—6日在成都世紀城新國際會(hui) 展中心隆重舉(ju) 行，本屆展會(hui) 以“創新開放  綠色共享”為(wei) 主題，將集中展示包括新能源汽車、智能網聯汽車、人工智能在新能源汽車領域的應用等全產(chan) 業(ye) 鏈上的最新產(chan) 品與(yu) 技術解決(jue) 方案。展會(hui) 展示麵積達50000平方米，預計將吸引來自全球多個(ge) 國家和地區500多家企業(ye) 參展，超過50000人次專(zhuan) 業(ye) 觀眾(zhong) 和市民參觀洽談，成都車展憑借其時間和地理優(you) 勢，繼續保持著自己西部地區規模最大、規格最高的年度新能源汽車盛宴的地位。

   展會(hui) 同期將會(hui) 舉(ju) 辦2018成都國際公交、物流創新發展高峰論壇，屆時邀請來自國家發改委、中國工程院、全國新能源汽車產(chan) 業(ye) 數據中心、中國電動汽車百人會(hui) 、四川省現代物流協會(hui) 、成都公交集團、成都物流協會(hui) 、成都汽車產(chan) 業(ye) 研究院、成都新能源汽車產(chan) 業(ye) 推廣應用促進會(hui) 四川大學材料與(yu) 汽車學院等300多位政府主管部門領導、行業(ye) 專(zhuan) 家學者與(yu) 新能源汽車企業(ye) 負責人參會(hui) ，共同探討新能源汽車行業(ye) 發展趨勢與(yu) 技術創新等熱點話題。特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、比亞(ya) 迪、北汽、廣汽、江淮、榮威、豐(feng) 田、豐(feng) 田、江淮、大運、奧騰、力帆汽車、一汽宏遠、眾(zhong) 泰、雅駿汽車、野馬汽車、中植一客、蜀都客車、南京依維柯、宇通客車、曹操專(zhuan) 車、滴滴專(zhuan) 車、陝汽通家等新能源汽車企業(ye) 連續多年參與(yu) 展會(hui) 。

文章素材來源於(yu) 互聯網整理，僅(jin) 供參考，不作為(wei) 官方態度，不承擔法律責任，如有侵權內(nei) 容，請聯係我們(men) 及時刪除